独山沥青施工团队：多种典型的沥青路面病害及修复
咱们和贵州沥青路面修复小编一起来了解一下：
1.块状裂缝
块状裂缝看起来像一个相互连接的大矩形（大致上）。块状开裂与荷载无关，但通常是由于沥青结合料不能随温度循环膨胀和收缩而导致沥青路面收缩所致。这可能是因为混合料的拌合和铺筑过于干燥；细集料与低渗透沥青和吸收性集料的混合；混合料设计中沥青粘合剂的选择不当；或老化干燥的沥青。
2.修复：尺寸为1/2英寸或更小的不太严重的裂缝可以密封，以防止湿气进入路基。更严重的裂缝应通过移除开裂的路面层并用覆盖层代替来修复。
3.纵向裂缝
纵向裂缝是平行于路面中心线或铺设方向的裂缝。这可能是由于路面疲劳、反射裂缝和/或接缝施工不良造成的。接缝通常是路面密度的区域。
4.修复：尺寸为1/2英寸或更小的不太严重的裂缝可以密封，以防止湿气进入路基。更严重的裂缝应通过移除开裂的路面层并用覆盖层代替来修复。
5.边缘裂缝
边缘裂缝在一到两英尺内沿着路面的内边缘移动。这类裂缝最常见的原因是排水条件差和路面边缘缺乏支撑。因此，底层的基础材料沉降并变弱。路面边缘的植被茂密和交通繁忙也可能是边缘开裂的诱因。
6.修复：纠正问题的第一步是清除路面边缘的现有植被，修复排水问题。裂缝密封/填充裂缝，以防止进一步恶化，或移除并重建至深度，解决任何支撑问题。
7.松散
松散是指路面中的集料颗粒从表面向下或从边缘向内不断分离。通常，细集料首先磨损，然后在路面上留下很少的“麻点”。随着侵蚀的继续，越来越大的颗粒被打碎，路面很快就呈现出表面侵蚀的典型粗糙和锯齿状外观。
有许多原因会导致松散，但一个常见的原因是铺设沥青的季节太晚。这是因为混合料通常缺乏温暖的天气交通，不利于减少了路面空隙、进一步的致密化和沥青垫层的糅合。由于这个原因，在更北部的地区(雪带)这种现象更为普遍。
修复：应用一个薄的热沥青混合料覆盖。其他解决方案包括：砂封层、碎石封层、稀浆封层或微表处。
维护前需要处理的其他问题：
油点——油点是停车场和车道上常见的问题。这些区域必须在密封涂层之前进行处理，否则油和化学物质会渗透到新应用的材料中，使密封表面失效。有许多很好的产品可以解决这类问题。询问你的材料供应商他们提供什么。
草——维护不善的停车场经常会有草从裂缝中长出来。密封裂缝之前，清洁裂缝应该是标准做法。根据问题的严重程度，使用热喷枪烧掉和/或吹灭。
泥浆、树液、浆果污渍等——沥青和密封剂之间的任何东西都必须清除。如果不清除它，封闭剂就不能很好地粘附在沥青上，(很可能迟早)会剥落。吹风机、推扫帚、压力清洗机和气体动力扫帚都是你应该在你的路面维护库中拥有的工具。
8.推挤
推挤是在路面上形成的波浪。这种特殊的形状有时被称为搓板。推挤发生在具有严重水平应力的位置，如十字路口。这通常是由以下原因引起的：过量的沥青；过多的细集料；圆形集料；沥青太软；或不牢固的粒料基层。
修复：部分或全部深度修补。
9.凹陷
凹陷是高程略低于周围的路面表面区域，雨后充满水的洼地很明显。
修复：根据凹陷的严重程度，沥青可能需要移除和更换(严重)。不太严重的凹陷可以通过使用薄的表面加铺或红外线加热修补来修复。
10.推移
推移是指沥青表层在下承层滑动形成的的新月形裂缝或撕裂。 该问题是由于层之间缺乏粘合引起的。 通常是因为不使用粘层来在沥青层之间形成粘结，或者是因为没有使用粘层将沥青与下面的石料基层粘结。粘结的缺乏还可能是由灰尘、油或其他污染物所致，从而阻止了层之间的粘附。
修复：所有显示“拉伸痕迹”的区域都需要移除，并且需要部分或全部深度的修补。
11.横向裂缝
横向裂缝是垂直于路面中心线或铺设方向的单一裂缝。横向裂缝可能是由底层的反射裂缝、每日温度循环以及摊铺机操作不当导致的施工不良造成的。
修复:尺寸为1/2英寸或更小的不太严重的裂缝可以密封，以防止水分进入路基。更严重的裂缝应通过移除开裂的路面层并用覆盖层代替来修复。
12.龟裂
龟裂是与载荷相关的结构破坏。病害产生可能是由于面层、基层或路基的薄弱所致；面层或基层太薄；排水不畅或三者结合。它通常在车轮路径中开始为纵向裂纹，并在严重的损坏后以龟裂而终止。
修复：由于发生结构故障，因此对龟裂的可能解决方案是实施全深度修补。
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