大通改装房车如何来装配排气系统，洛阳房车改装厂技术人员揭示作为专业房车改装来说，排气系统可以说是其中一大改造对象了。
与引擎缸盖排气口相连的部分叫排气歧管,俗称死气蕉,它的作用便是将流经缸盖排气口的废气收集之后，令到其可以畅顺排走。涡轮增压的引擎中，还有个便是可以令引擎与排气管实现软性连接起环保效果的三元催化器,作用不需要多讲都知道,就是为了自己爱车不会整天被人截下测废气外加罚款。
再后就是中鼓，如果是用在赛车上的话，应该说中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街车的改装，简单的讲就是为了减少排气时的共鸣的状况。守尾关的叫排气鼓,俗称死气喉,也算是目前多人改装的部分。
事实上商务车改装中鼓至尾鼓,关键要看管形设计,而设计上可以分为短粗型，也就是尽量减少管体长度，并且加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低,中低转时废气流速慢,导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走,中低转时的扭力表现自然差,但到了高转,脉冲密集,高转下排气的畅顺,马力增幅较大。
另一种就系涡轮增压车用的头批给宝来用的中至尾排气管细长型，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长。